Прикинув все "за" и "против" я пришел к выводу что рациональнее всего изготовить на заказ удлиненные на 2.5мм шатуны. В этом случае в двигателе не будет нестандартных деталей, требующих замены при каждой перебоке. Если шатуны не доводить до проворачивания вкладыша или кулака дружбы, их можно использовать бесконечное количество сроков службы. Поршни же (в случае изготовления уникальных поршней меняются при каждой переборке. Если обрабатывать поверхность блока, то при каждой переборке будет необходимо стачивать 2.5мм с гильзы. Есть так же вероятность что токарь обсчитается и в этом случае возвышение гильзы над поверхностью блока будет неправильным, что приведет к неплотности/прогараемости прокладки ГБЦ.