Вот замутил себе офигенную торпеду вместо родной 412-ой.Основа-торпеда от АЗЛК 2140, с которой нужно снять наружнюю накладку и комбинацию.Новые приболы решил взять от ВАЗ 2105-06,Газ 3307,М-2141.Из оргстекла толщиной со старую накладку вырезал новую аналогичных размеров.Электро лобзиком вырезал отверстия под новые приборы в соответствии с расположением: Комбинация 05= Спидометр 06= Тахометр  
06= амперметр 3307= Эконометр М2141 в корпусе от указателя температуры 3307= Механический указатель давления масла 3308.Затем эту заготовку оклеил солдатской шинелью (Типа ткани которой обтягивают подиумы на рынке).До оклейки установил винты М4 с потайной головкой для крепления накладки (можно на клею или затянуть гайками, а в основе просверлил отверстия соосные с винтами.Теперь винты не видны, заготовка оклеена,осталось прорезать ткань и ставить приборы.после этого накладку крепят к торпеде. А теперь минусы: необходимо заменить датчики температуры и бензина. первый (ТМ106 от ваз 2105)меняет штатный легко-резьба такая же, а вот с указателем топлива придётся подумать.Я же, сняв штатный и разломав его, закрепил на его основе реостат от жигулей прикинув его положение,чтобы у него ход был как у родного.Теперь появился доп. режим \\\\\\\"остаток топлива\\\\\\\"
Схема подключения почти как штатная,эконометр подсоединяется к впускному коллектору через тройник около вакуума, указатель масла через шланг от камаза.У меня стоит кпп ваз 5-ст поэтому спидометр подходит илеально, для тех у кого родная кпп, возможно придётся поломать голову с заменой прибора на родной, например в корпус от 06
P.S.все контактные колечки нужно поменять на клеммы, и все соединения тщательно пропаять,чтобы не было глюков с неработающими приборами