Эта тема сейчас обсуждается в конференции. Такой комплект реально устанавливался на Москвич. Верх под лонжерон, низ просто надевался на отбойник. Пружина по диаметру чуть-чуть больше чем в пер/подвеске, но она мягче (откуда точно не знаю), нижняя резинка из транспортерной ленты, верхняя \"точеная\" из цельного куска. Всё доставалось и делалось на вагоноремонтном заводе в советское время. Результат установки - задок приподнимается, излишняя жесткость отсутствует. После установки пружин скорее всего потребуется решить вопрос - \"нехватки рабочего хода\" аммортизаторов на \"отбой\", т.е установить  под верхнее крепление ам-ров (между кузовом и кронштейном) металические проставки. Принцип - если задок приподнялся за счет пружин допустим на 5см, то проставки тоже по 5-6см. Установка пружин требует только поддомкрачивания и снятия колёс.