|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Типо поехал на работу на мойшыне(+)
Отправлено: Goldhead 03.11.2004 в 16:38
|
За время ремонта-стояния:
1. Отвалилась половина электрики, пришлось обжимать клеммы от замка жужугания к ЧЯ, в самом замке, главные плюсовые, зачищать масцу, обжимать клеммы в ЧЯ и все такое. Упарился пока обжымал, еще больше упарился пока искал где апжымать - а то например включаишь печку - гаснут фары и обогрев и наоборот, дворники доходят до половины и встают нах...
2. СТОЛЬКО перегоревших лампачек за 1 день я не менял ни разу - 4 штуки, 1 спереду в паваротнике - 3 сзаду, половина из новых фар, полофина из старых.
3. В карбе пришол пушной зверь игле, засрался жыклер экономайзера, порвалась пусковая мембрана, сдох ЭМК.
4. Падох термостат (ни аткрываицо), глючит либо датчик в блоке, либо показометр на приборке, либо провотка.
5. За лето спустило 1 зимнее калесо.
6. Резонатор трецо ап кардан на торможенийах.
7. Гена сказал йок (в части передней крышки), болтает его там сильно...
8. Развал у левого колеса явно ни ф норме (видно глазами)...
Ну и самое зачОтное - еду йа на работу седня, ХХ есть и работает, но стоит придавить тапку (пофиг 1 или 2 камеры) - мойшын затыкаицо, отпускаишь - работает на ХХ, пацос не помогает. Ваши предположения - што ЭТА БЫЛО (фиксил 4 часа по пути из дома до рапоты по МКАДу, передвигаясь преимущественно короткими перебежками)?
ЗЫ Радует тока одно - новый радиатор печкин зубильный греет нипатецки тепло.
Успехов,
Konstantin |
|
- Типо поехал на работу на мойшыне(+) Goldhead 03.11.04 16:38
|
|
|
|
|