Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

По каким критериям 1,7(92)? а не 1,6 или 1,8 уточните пжлста(-)

Отправлено: @off 11.05.2004 в 18:30

Вся дискуссия на эту тему:

Опять 25, и все такое... (внутри)(+) @off 11.05.04 17:00

ПОМОГИТЕ решиться 1,6 (??) или 1,8 (80)!!!(+) @off 12.05.04 12:35

Если карб не К126 - можно и оставить, потом только жиклеры п(+) и 13.05.04 08:44
Я бы посоветовал 1.7 (92)(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 13:42
1,8 конечно даст "пёрку"!!! даже без замены карба...НО!!!(+) КОТТ 12.05.04 13:15

Про обкатку знаем! :-))(+) @off 12.05.04 13:59

Да,уж тогда я молчу насчёт обкатки!! :-) С твоим опытом :-)(-) КОТТ 13.05.04 09:35

Вот тебе!(+) Mikeware 11.05.04 18:08

Угу... если без пива, то доступно! :-))))(-) @off 12.05.04 12:30

Переборка на больший обьем сейчас стоит не дороже, чем прост(+) и 11.05.04 17:21

По каким критериям 1,7(92)? а не 1,6 или 1,8 уточните пжлста(-) @off 11.05.04 18:30

1,8 под 92 стандартного нет. Только с расточкой блока.(+) и 12.05.04 13:27

Ты ошибаешься.(+) Павел 12.05.04 17:44

Мож я просто далеко от столицы живу, но вживую поршня под 92(+) и 13.05.04 08:41

Извиняюсь конечно, а откель такие точные цифры(+) КОТТ 13.05.04 09:44

То видимо публикация была про заводские 1,7 и 1, 8, которые(+) и 13.05.04 10:02