Кроме автомобилей у меня был только велосипед "Зайка-2м" без обгонной муфты на заднем колесе... Уже тогда я учился "тормозить двигателем"!
А тяга к конструкторской деятельности - сколько себя помню.
Вот хочу посмотреть, как будет себя вести обычная полторашка с МПСЗ, ведь трамблёр у москвича "проблемная деталь" - и качество новых не ахти, и у старых УОЗ гуляет как получится. К примеру у нового 48-50-49-52гр (соотв. по цилиндрам 1-3-4-2) - центр кулачков смещен отн. центра оси вала + 4 люфта от вала тр-ра до КВ: в итоге получается полная лабуда с зажиганием со всеми вытекающими, начиная от неровной работы, заканчивая высоким CO/CH. |