| К примеру, на Ниссановском GA16DS карб завязан с лямбда-зондом, катализатором, клапаном рециркуляции и довольно требователен к топливному насосу. Самостоятельно разобрать можно, но ОЧЕНЬ сложно. Да и повредить чего-то довольно легко. Ну и сколько-нибудь приличной экономии вряд ли будет. Поэтому смысла очобого нет. |