Возвращаясь к вопросу "почему 1600?" (тока щас прочитал! :-) спасибо за дельные советы по лонжерону! Только, чтобы все в сборе поменять, мне надо всю машину распилить! т.к. варена-переварена.
1600 - хочу остаться в классе 76 (80) :-)) 1800 не стал брать по соображениям качества комплектующих (на примерах видел, не хотел рисковать), к тому же есть мнение, что 1,8 рвет коробку (Ы?), ну и по некоторым другим мыслям... хотя, сознаю, что проточенные поршни подвержены излишнему риску прогарания. |