| Имхо, втулки должны хоть как-то смазываться. И хрен с ним, с повышенным угаром масла. Зато втулки и клапана ходят дольше. В нашей системе в сопряжение клапан-втулка попадает достаточное количество масла в виде капель, тумана и т.п. А в ТАЗе что происходит - клапан на сухую почти, износ быстрее, потом истираются колпачки и дым из трубы валит. Замена колпачков и втулок на ТАЗе - типа регулярного ТО. Оно нам надо? |