Но вот дифференциал нужно будет 403-й оставлять, шлицы у 412-х и 403-х полуосей разные.
Вообще сам видел 401-ю балку моста со стоявшим в ней 403-им редуктором. Сидел он там как родной, всё крутилось, стоял он точно на старом посадочном месте. Да, кстати, прокладка между корпусом редуктора и балкой до сих под имеет индекс, начинающийся то ли с 400, то ли с 401, что свидетельствует, что с предвоенных времён сия деталь не изменилась  |