Машина после капителки(переделки) прошла 20 000
при снятии головки блока определено что зазор между поршнем и цилиндром на 4 цилиндре больше чем на остальных.Вопросы:
1.Если это поршневые кольца,то надо ли их менять все или можно только на 4 цил.Кстати компрессия в норме.
2.Можно ли поменять поршневые кольца без снятия движка и как это сделать(если конечно,кто-то это делал)
3.Может все-таки это не кольца? а что-нибудь другое.
4.Может ли из-за этого скакать ХХ +/- 50-60 оборотов.
5.При прогреве движка из трубы капает черная жидкость,что это? У Вас так же? |