Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

ИМХО достаточно иметь закрытую решетку и утеплитель на капоте.(+)

Отправлено: Vanopula 23.11.2011 в 14:45

Больше никаких обертываний не надо.

Вся дискуссия на эту тему:

Утепление двигателя(+) Samosval1990 23.11.11 14:38

При приклеивании на внутреннюю часть капота оторви фольгу над АКБ во избежании короткого замыкания.(+) вовчик 23.11.11 22:21

У мну штатный коврик под капотом+картонка перед радиатором. Вечером ехать с работы. За бортом воздух не много -8С. Движо(+) apod 24.11.11 20:34

Утепление двигателя для чего? Чтобы не остывал на ходу, на стоянке или еще для чего?(-) Canep 23.11.11 18:13

На стоянке, есессно. Ну и чтобы время прогрева сократить.(-) Samosval1990 27.11.11 02:01

Думаю, не поможет. УЗАМ алюминиевый, поддон ребристый. Вообще открыт всем ветрам. Остывает гораздо быстрее, чем греется.(+) Canep 27.11.11 11:31

Не УЗАМ(+) Samosval1990 28.11.11 15:23

Эва! ...?!...(-) Canep 28.11.11 15:55

Тот же f3r(+) Samosval1990 29.11.11 11:14

Если вентилятор электрический, то не надо уже ничего утеплять.(-) Vanopula 27.11.11 11:28

Во как... Мне в самые морозы картонки перед радиатором хватало.(-) Павел 23.11.11 15:30
ИМХО достаточно иметь закрытую решетку и утеплитель на капоте.(+) Vanopula 23.11.11 14:45