1. Классический, он же верный: снять пластик в салоне, определить модель эбу, купить/спаять диагностический переходник (вариант: попробовать считать код ошибки через. L-line, количеством мыргов лампочки, обычно древние контроллеры это умеют), дальше устранить ошибки (если есть).
2. Разгильдяйский, он же неверный, он же метод научного тыка. Заключается в последовательной измене теоретически неисправных деталей на заведомо исправные. Обычно начинают с самых дешевых, а заканчивают помойкой в сборе.
Думай. Если вторым вариантом: начни с проверки датчика температуры и ДМРВ + проводки от них на ЭБУ: для этого достаточно тестера.
Успехов,
Konstantin |