На авто.ру так внятно и не ответили. Посоветовали к вам обратиться.
Оригинал сообщения тут - http://wwwboards.auto.ru/ig/322228.html
,,,,,,,,,,,,,
Проблема: из печки дует холодный воздух примерно через 30-60 мин. езды
Иж412 95 г.в. Никаких подтеков тосола нигде нет -все проверил.
Как и посоветовал NVV когда пойдет холодный остановиться и осмотреть все что вызывает сомнения.
Поехали(как вчера:-)...Краник печки я уже не закрываю (чтобы не спровоцировать течь), всегда открыт. по мере прогрева воздух из печки все горячее и горячее, примерно через 30 минут езды (вчера где-то через 1 час но может я только тогда почувствевал холод:-) начинает идти холодный воздух. Остановился -открыл капот. В расширит. бачке И радиаторе не булькает, уровень чуть выше min (ну это я еще раньше намеренно сделал:-), в радиаторе тоже тосола "по горло", подвод. и отвод. шланги горячие, НО : при отсоединении отвод. шланга из него...ни капли не течет. Если завести двигатель то напор дай бог каждому Причем если завести двигатель и заглушить, то какое-то время (3-4 минуты наверное) идет тосол, потом уже нет.
Вопрос №1: При выкл. двигателе из отвод. шланга должен литься тосол? Если дА, то получ. у меня воздуш. пробка - как ее устранить?
Во время езды трогал подвод. шланг - он горячий, но слишком мягкий. Peter говорил Шланг должен быть упругим на ощупь, как немного накаченное велосипедное колесо(вот такой у меня отвод. при вкл. движке). А он просто мягкий полностью. Разумеется мне его захотелось снять - потек тосол из радиатора печки, весь пол себе залил, на работу опоздал, а идет ли тосол из подвод. шланга так и не увидел, надо было его быстро обратно ставить.
Вопрос N2: Допустим что от подвод. шлагна к радиатору печки не идет тосол. ТОгда куда он идет если из отводящего шланга он очень хорошо течет?
,,,,,,,,,,,,,,,,
На авто. ру сошлись к тому что возникает воздушная пробка в радиаторе. Как ее удалить или предложите свою мыслю на этот счет... |