|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Продолжение старой темы про прогар прокладки ГБЦ(+)
Отправлено: Demige 20.03.2005 в 00:29
|
Если кто помнит старую тему решил выложить продолжение. Просто не было времени в гараж сходить и вообще холодно было бррр..
Дык вот делать было нечего - или снимать двиг или менять медные колечки на стоячем движке. Оказалось сколько людей - столько мнений. Нектороы даже предлагали доп. кольца подложить сверху (!) под прокладку ГБЦ!
Гильцы вышли в противоречия моим страхом легко. купив три комплекта колец стал замерять... Дык вот Что выяснил - глянув в мануал кольца должны быть толщиной 0.5!!! А которые я ставил при сборке двигла были 0.15!!!! СЦУКИИИИ кто продает такие кольца?
Вообщем не стал выеживаться и поставил кольца со старой поршневой. Как ни странно поршневые кольца можно легко засовать в гильзу и пальцами надавив сверху гильзой.
Теперь о замечанных косяках в следствие закипания/прогорания.
На четвертом цилиндре было поломано маслосъемное кольцо, отломанный кусок видать улетел в картер когда снял гильзу т.к. на гильзе не было никаких следов разбивания осколков и вообще она зеркальная была... т.к. кольца были в магазинах только комплектами пришлось у продавца выпросить одно, но сцука ведь - при попытке установить оказалось, что оно в одном месте надломлено. При снятии второго компрессионного сломал и его, пришлось заменить... Может они такие ломкие в следствие перегрева, может от того что первый раз снимаю кольца с двигла.
Обидевшись пришлось надеть на поршень маслосъемное от газика (трехсекционное такое - два колечка и пружино-образное кольцо между ними).
Дальше.
Все цилиндры кроме первого как новые не считая того что кольца какие-то мягкие (раз я их руками смог заправить на теоретически новой поршневой).
В первом цилиндре все намного хуже. Первое что бросилось в глаза - кольца в нем западают. Ну думаю т.к. прогар прокладки был именно здесь - думаю просто смесь масла с тосолом забрызгала кольца и они застряют. Прочистка не помогла и присмотревшись повнимательней замечаю заусеницы на кромке днища поршня - бился о ГБЦ. Вообщем немного сплющело его видать. И еще - видно что поршень терся юбкой о гильзу (славу богу в момент НМТ и рабочая поверхность по которой ходят кольца не задета)...
Сейчас двиг уже собран и опробован - полет нормальный не считая очень низкой компрессией в 1 цилиндре (бум надеятся разносится).
Вот такие косяки у кого какие соображения на эту тему?
Не хуже ли маслосъемные кольца от газ-52?
Почему поршень первого цилиндра терся о гильзу. Вроде это самый холодный цилиндр, но прогорел именно он, он терся о гильзу и бился о ГБЦ?
Не посадил ли я кольца (т.к. имхо легко больно входят в гильзы, буртик на гильзах не ощущается, а новое второе компрессионное кольцо было на ощупь жестче чем старое) |
|
- Продолжение старой темы про прогар прокладки ГБЦ(+) Demige 20.03.05 00:29
|
|
|
|
|