масла в поддоне. Даже в +30 в пробках масло выше 60-70 градусов С не нагревается. Переохлажденное масло=полный говна двигатель, так что решай, надо оно...
Современная полусинтетика/синтетика как раз на высокие температуры рассчитана, индекс вязкости у нее и так высокий очень. Смысл ставить радиатор есть если ездишь на говенной "минералке", которая при 80 градусах жиже воды, или если турбокомпрессор ставишь - там масло за счет теплопроводности деталей компрессора и турбины (особенно турбины, там +900град.) нагревается! |