Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Во-первых не 4, а 2 мотоцикла. :)(+)

Отправлено: Kostja 31.03.2004 в 11:33

Во-вторых проблема не в синхронизации (на крайний случай 4 тросиками к одному через треугольник с натяжителями), а в настройке. + надо мудрить над "подсосом" и ЭПХХ (желательно). Да и эксплуатационные особенности заставляют задуматься над целесообразностью установки инжектора, либо совсем не заморачиваться.

Вся дискуссия на эту тему:

Привет! Какой размер от оси коренных шеек коленвала до плос(+) Kostja 30.03.04 13:18

Не знаю. А интересно, зачем тебе эти цифры?(-) Павел 30.03.04 14:00

А вот зачем.(+) Kostja 30.03.04 15:03

К чему такие сложности, когда есть целая гамма готовых(+) Павел 30.03.04 15:10

Я не китайский комсомолец!(+) Kostja 30.03.04 15:59

А как насчёт немного "наддуть" движок? Турбинкой от(+) КОТТ 30.03.04 17:57

Да с "распределённым карбюратором" :) дури и так много будет(+) Kostja 30.03.04 19:59

А как планируешь синхронизировать работу карбов?(+) olimp 30.03.04 23:32

Синхронизировать как раз не проблема.(+) Kostja 31.03.04 11:15

Re: Была идея с 4-мя карбами тоже, но потом подумал, как во(+) Jimmik 30.03.04 21:12

Во-первых не 4, а 2 мотоцикла. :)(+) Kostja 31.03.04 11:33

А вот с ЭПХХуёвиной точно запариться можно будет!!(+) КОТТ 31.03.04 12:06

Я тут прикинул вес ШПГ ~5400гр. И всё это дв. с частотой КВ!(-) Kostja 30.03.04 17:47