| Однако доступнее по цене было бы сварить рессивер из труб, а всё остальное использовать Б/у от автомобиля подобного объёма. Самое простое от 8-клапанных зубил, но там впрыск попарный. Если использовать компоненты от 16-клапанных зубил или Волги, то надо будет оставлять трамблёр БСЗ и костромить на него шторку с одной прорезью вместо датчика фаз. Зато впрыск будет полностью синхронный. У Волги он без кислородного датчика, в некотором роде это удешевляет обслуживание но менее экологично. |