"масленок", или мест для смазки 147 - два:
1. Тот самый "стержень" на корпусе - надо повернуть заглушку на нем (такая металлическая скобочка), откроется дырочка в которую нужно капнуль несколько капель моторного масла (обычно, рекомендуется делать это каждые 10 тыс.км)- смазывается вал.
2. Фетровый фильц под крышкой с проводами - снимаешь крышку и капаешь несколько капель моторного масла через каждые 10 тыс.км. - смазывается сам кулачек.
Если не смазывать, то быстро разбиваетя привод.
Пластмассовая заглушка в немного другом месте закрывающая дырку большого диаметра - это технологическая и трогать её не надо. |