з стали. бывают штуцера силуминовые). Покупаешь фильтр от ТАЗА классики, ходишь с ним по рынку и выбираешь переходник, накручивая на штуцер, смотришь ровное прилегание плоскостей фильтра и переходника, если на перекосяк - нахуй, ищешь другой, я около десятка перебрал )
Да, и вместо шпилек родных покупаешь, болты с шестигранником внутренним, диаметр не помню. посмотри в каталоге, какая резьба, и прокладку. ВСЕ!
Выкручиваешь шпильки, крепишь, байду, ставишь фильтр, забываешь на всегда что такое грязные руки при смене масла ). |