Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Спасибо;) я в принципе так и думал, но мож есть нюансы?(-)

Отправлено: metya 27.10.2005 в 11:57

Вся дискуссия на эту тему:

Вопрос теоретический по октановому числу и степени сжатия(+) metya 26.10.05 17:42

Есть ещё такой нюанс как форма КС(+) Igi2003 27.10.05 10:58
Тогда вопрос по степени сжатия и наддуве, тоже теоретический(+) metya 26.10.05 19:09

Re: Тогда вопрос по степени сжатия и наддуве, тоже теорет...(+) FreeLSD 27.10.05 11:02

А обьем движка и производительность нагнетателя будет влиять(+) metya 27.10.05 12:10

Re: А обьем движка и производительность нагнетателя будет...(+) FreeLSD 27.10.05 12:17

Спасибо;) я в принципе так и думал, но мож есть нюансы?(-) metya 27.10.05 11:57

нормально - 8,5 как раз степень сжатия(+) КОТТ 2.0 L 26.10.05 17:50

У нас 8.8 - и тоже 92 бенз. Знач при 8.5 будет потеря мощнос(+) FreeLSD 26.10.05 18:13

не будет . на 408 моторе форма камеры сгорания(+) КОТТ 2.0 L 26.10.05 18:41

что мне еще надо знать?(+) metya 26.10.05 18:02

Re: что мне еще надо знать?(+) Dimax 27.10.05 05:04

Да читал я уже этот боян триста раз!(-) metya 27.10.05 10:33

Больше ничего. Остальные бензины производные 92го. Кроме 80.(-) Vinitou 26.10.05 18:08