Я делаю так:
на ВЫКлюченом двигателе отвёрткой вращаю КВ с отпущеным стопором (не более 2х оборотов) и как почуствую натяг цепи (крутить становится тяжелее), так и закручиваю стопор (в этот момент КВ ни в коем случае не отпускаю). Для пущего "кйафа" можно выкрутить свечи, заодно их продиагностируешь  |