НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Если уж браться - то по серьезному.(+)

Отправлено: и 10.01.2002 в 12:54
Можно конечно ограничиться ремонтом амортизаторов и заменой изношеных шаровых и рулевых.
Но, как правило, на машинах с солидным пробегом лучше амортизаторы ставить новые, шаровые менять по мере износа, рулевые ставить новые комплектом, желательно ещё пружины передние поменять. Рессоры - тоже по их состоянию. Неплохо также посмотреть состояние поворотных цапф передних колес, особенно мест, где они сопрягаются с шаровыми и рулевыми. Они тоже бывает вырабатываются. Ну и сайлент-блоки и другие резинки тоже желательно менять сразу и все.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования