НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Знаю я одного Таварища Каторый был связан с ремонтом(+)

Отправлено: Blackbird 21.05.2003 в 17:52
Так вот мне тожа хотелось поставить кондиционер на маквич .Он мне малеха пояснил как ето бывает на иномарках .В общем работает кондиционер як холодильник стоит компрессор гоняет по кругу фреон сначала он идет в радиатор с тонкой трубкой там давление возрастает фреон греется но проходя скозь радиатор тепло отдается окружающему воздуху далее идет рабочий радиатор с толстой трубой(как морозилка в холодильнике) где фреон расширяется и охлаждается вентилятор сдувает холод куда надо и цикл повторяется.Можно теоретически поставить энто дело с какой нибудь иномарки. Тут надо учесть некоторые моменты во первых компрессор обычно крутится от двигана (для чего ему даже обороты ХХ повышают чтобы не заглох ибо моща забирается приличная) и его надо где-то на двигане приткнуть и ремень с вентилятора удлинить .Во вторых надо приткнуть где-то радиатор который охлаждается (в ихних ставят спереди радиатора системы охлаждения) и который охлаждает тоже надо притяпать .В третьих фреон исключительно текучая жуткость и каким хреном это хозяйство соединять я не знаю ,а зарядка фреоном да сам фреон говорят стоит нехило и даже у ихних аптомобилей все равно гад утекает так что приходится перезаправлять . Так что я призадумался и решил пока энто дело оложить в долгий ящик.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования