Начать с ревизии цилиндро-поршневой, продолжить характеристиками опережения зажигания и только потом подбирать оптимальный состав смеси.
Пы.Сы. А главная причина перерасхода обычно - педаль, нажатая в пол :-)) Если пробеги короткие, с частыми прогревами и частой ездой при непрогретом движке, то расход заметно растёт. |