Мои впечатления от стоящего у меня штатного рул. колеса (пластик, утопленная травмобезопасная ступица, закрытая резиновым чехлом, с надписью АЗЛК:
- размер обода нормальный (не большой и не маленький, в самый раз, все приборы видно, ничего не загораживает и не малюська какая-нибудь гоночная;
- руль гладкий и потому в запарке руки иногда проскальзвают по ободу, правда на нем (колесе) есть канавка (очень кстати приятно ощущаемая пальцами, молодцы разработчики - эта мелочь многого стоит!)
- зимой голые руки на руле сильно мерзнут (нужна оплетка или тонкие теплые перчатки, предпочитаю второе), в этом плане в ВАЗовской десятке руль гораздо лучше (но мне кажется тут сравнивать недопустимо, т.к. тогда синтетика не была так развита как сейчас);
- руль в меру твердый (упруго-жесткий), черного цвета и тяжеленький - это плюсище, т.к. нет в нем детско-пацанской попсовости;
- грязь с руля стирается очень легко (гладкий все же);
- крепление руля недостаточно надежное и нужно постоянно контролировать гайку и подтягивать ее как только появляется малейший люфт.
Вот как будто и все что могу сказать про руль 2140 из своего личного опыта, есть и минусы и плюсы.
Низачто не поменяю Москвичевский руль на другой.
А ты Алиса меняй руль, т.к. в новом дизайне автомобиля старый руль будет смотреться нелепо, также как и новый руль в классическом Москвиче. |