НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

На вилке подшипник держится двумя плоскими(+)

Отправлено: Lesha 06.07.2003 в 17:41
угловыми пружинками, которые надеваются
на "рога"
подшипника, а потом поворачиваются на 90
градусов. Поищи, у кого нормально сделано, и
посмотри, я всегда делал "по образу и подобию".
У тебя, видимо, эти пружинки сгнили или потеряны.
С ними (с пружинками) никаких проблем с установкой
в вилку быть не должно. Держится и не выпадает,
хоть тряси, хоть дергай.
Что касается "как установить": в принципе,
графитовые лучше, но их сейчас делать разучились.
Я лично ставлю шариковые. Насчет березы - не
думаю, что долго проходит, а вот про текстолит
вместо графита я в "за рулем" читал. Если здесь
экспериментировать, то, ИМХО, здорово пошел бы
кусковой тефлон. Но уж его-то точно надо на
штифты сажать в обойму - на трении держаться не будет. Что касается шума и тряски педали при
выжиме, то это, ИМХО, от кривой пятки. Это дело
действительно графиту противопоказано - он просто
размолачивается в куски от такой жизни. Шариковый
к этому устойчивее - обычно переживает полный
развал корзины, который при кривой пятке неизбежен.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования