|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Ответ про впрыск на москвиче. :((((+)
Отправлено: и 29.08.2003 в 17:13
|
Это письмо мне пришло из редакции За рулем.
Добрый день, Илья.
К сожалению, 3 года в наши дни большой срок и за это время успел уволиться
из нашей редакции Денис Боровицкий, предоставивший эту информацию и фото,
контакта с ним сейчас нет.
Ниже - оригинал части моей статьи, где есть более полные данные (до
сокращения).
"Теперь самое время вспомнить наш намек на схожесть конструкции впрыскового
бензинового мотора и дизеля, прекрасно обходящегося безо всякой не то что
электроники - электрики. Это давало возможность отечественным конструкторам
использовать уже наработанные решения и попробовать поставить
непосредственный впрыск на... серийный (легковой автомобиль. И такая попытка
была сделана, да не на одном, а на полутора тысячах (!) Москвичей-412 . Не
знаем, читали ли инженеры ЦНИИТА и Харьковского завода ФЭД о работах
Шеренберга, но свой чисто механический впрыск они создали. Да настолько
удачный, что несколько таких машин бегают и поныне в отличие от трех
экспериментальных Волг ГАЗ-21. Система состояла из четырехплунжерного
рядного ТНВД, выдававшего до 100 атм, чего для непосредственного впрыска
более чем достаточно. Цикличность подачи топлива обеспечивалась пилообразной
рейкой. Впрысковые Москвичи прибавили в крутящем моменте на 12%, в
мощности - на 10%, а количество СО в выхлопных газах снизилось на одну
пятую. Увы, в те годы никого это не интересовало, как и удивительная
легкость пуска зимой и отсутствие подсоса . Главным аргументом против
оказалась увеличившаяся на 400 долларов (не гарантируем точность пересчета в
запретную тогда валюту) цена мотора и проект был похоронен в гаражах
немногих счастливых владельцев".
К сожалению, это все, чем я могу Вам помочь сегодня.
С уважением, Алексей Воробьев-Обухов.
Вот так. Концы оборвались. |
|
- Ответ про впрыск на москвиче. :((((+) - и 29.08.03 17:13
|
|
|
|
|
|