| Иначе в картере будет давление, вызванное прорывом газов через поршневые кольца, которое будет выбивать масло через сцальники. Лучше отсос через карб. Если поршневая изношена настолько, что с отсосом хуже тащит, можно не сосать, а выпускать наружу, через шланг, кинутый под машину. Но в этом случае в картере таки будет давление, хоть и небольшое, и сальники будут потеть. Очень желательно замутить обратный клапан (по типу как в вакуумном усилке), иначе в движок будет всякая дрянь с дороги лететь, ибо из шланга не всегда дует наружу. |