НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

:)) ну стремление понятно.(+)

Отправлено: и 29.09.2003 в 12:15
Ну если хочется чтобы попроще было сделать и побольше отдача, то переделывать поршневую и КВ на 1,8 А76 или 1,7 Аи93. Есть готовые комплекты. Переделать самому по книжке можно. А вот подобрать детали при покупке надо брать когонить поопытнее. Комплект покупается стандартный: КВ (1500-1700), гильзы и поршни (900 -1300),пальцы поршневые (150-200), кольца поршневые (200-400), шатуны можно свои, вкладыши коренные, шатунные и упорные кольца (200-250). Скорее всего еще потребуются сальники КВ, новая цепь и лыжа под нее, прокладки комплектом на двиг, голову, крышку клапанов. С коробкой 5 ст это уже нестандартная переделка, здесь не обойтись без сварки, переделки кузова итп. В итоге получается динамика примерно как у классики ВАЗ с двигом 03 1500 и с лучшей тягой. На прямой конечно за счет 5 передачи ВАЗ тебя сделает, если нет желания свой двиг перекручивать. А в горку таких можно делать.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования