Дано:
Новая крыльчатка помпы, с явно более правильными лопостями (см. тему немного ниже с иллюстрациями).
Засада:
Та её часть, которая в родной помпе вдаётся внутрь корпуса помпы и в которой собран и застопорен относительно крыльчатки сцальник и вся его тряхомудия - отсутствует как класс. Т.е. крыльчатка не имеет того "стакана" с прорезями для стопорения графитовой шайбы и всей хни. Она практически плоская, небольшой выступ по центру, сильнее сдавливающий пружину сцальника.
Сцальниковая приблуда собирается и без этого стакана вполне. Графитовая фиговина, сцальник, пружина, сидят вокруг вала, сверху зажато крыльчаткой. Но! Нет нифига фиксации сцальника за крыльчатку, что может спровоцировать подклинивания сцальника об корпус помпы и прокручивание его вокруг вала, что приведёт к его быстрому износу.
При сборе конструкции вроде всё крутится где надо, сцальник крепко прижимается пружиной к графитовой шайбе, которая скользит по корпусу помпы, но это при оборотах "от руки".
Вопрос:
(1)Не изменится ли картина при больших оборотах, или
(2) стопорить таки надо, и
(3) как это сделать? |