три купленные разных фирм были браком.И пришлось поставить старый(77г.) проверенный верхний термостат.А так-как комплекта с толстым шлангом нв смог найти, то оставил от нижнего термостата.И эта схема мне кажется самой оптимальной:нет толстого шланга, мешающего стартер достать и вооще доступа больше и не требуется байпас на подогрев нижнего термостата пускать(как при нижнем).Вместо термостата на трассе радиатор-помпа ставится проставка, соединяющая два шланга. |