НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Объясняю: был стандартный трамблер БСЗ с ДХ.(+)

Отправлено: Mikeware 24.11.2003 в 08:50
В шторке было 4 окна. Ставится шторка с ДВУМЯ широкими (90 градусов) окнами. Т.к. коммутатор срабатывает от спада по входу, то ставится инвертор на одном транзисторе для второго коммутатора. При этом получается по 2 импульса на каждый коммутатор за 1 оборот вала трамблера. Как распределить эти импульсы по цилиндерам, надеюсь, ты понял. Правда, имхо, УЗСК становится неправильным. Правильней будет делать два узких (стандартного размера) окна диаметрально, и ставить еще один ДХ в 90 градусов от штатного.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования