| нем щите (где - могу померить свои точные координаты), к педали привариваешь скобу примерно как на Самаре (размеры тоже можно померить). Потом остается кронштейн присобачить в районе карба (у меня на 408 он сидит под креплением катушки), ну и купить оттяжную пружину стандартную с подкарбовой прокладкой. В посадочном фланце карба отверстия малость расточить придется. Воздушный фильтр жучиный скорее всего придется ставить, у меня самого стоит самопальный, свареный из алюминиевой кастрюли и патрубков, но в идеале хочу взять тоже Самарский с автоматическим регулятором зима-лето, только засаженное кажется на точечной сварке днище придется оторвать и приварить с разворотом на необходимый угол, чтобы в трамблер не упираться ему. |