НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

С полуосью будет любовь - однозначно ослабла запорная втулка(+)

Отправлено: Prestoner 28.08.2002 в 07:46
(если она вообще была) и сползла вместе с подшипником. Надо будет ее досодрать, померить шейку - не сильно ли потерлась подшипником, взять новую запорную, померить внутренний диаметр - он должен быть меньше кажись на три десятки, найти трубу примерно размеров запорной втулки, чтобы надевалась на полуось и была длиннее ее на 10 см примерно. Затем греешь на плите втулку, надеваешь ее фаской от противоположную сторону от подшипника, затем в темпе трубу, переворачиваешь всю конструкцию (одной рукой сверху держишь полуось, другой трубу) и колотишь как сумасшедший трубой об бетонный блок с высоты метра до тех пор, пока втулка конкретно не прижмет подшипник (раз 20 иногда получается). Если промедлишь - она остынет на полпути и придется сдирать и ставить новую.
Если старая не сходит - ее можно срезать углошлифмашинкой, но лично я высверливал повдоль ряд отверстий и рубил зубилом перемычки.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования