НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Наливай! :-)(+)

Отправлено: Павел 11.10.2002 в 13:49
Может из за продольного люфта, а может и из-за выжимного, он в родном исполнении графитовый, и работает на трении. Плюс к тому часто бывает перекошена опорная пята в корзине сцепления, и от этого корзина "восьмерит", что тоже добавляет усилий движку. Пока не переделал сцепление коренным образом, всегда было незначительное падение оборотов при выжиме. Но если значительное - тогда, скорее всего продольный люфт колена.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования