НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Пару соображений еще:(+)

Отправлено: Lesha 18.10.2002 в 11:11
Не обдирай заводское покрытие, там, где оно
нормальное - такое качества фосфата и грунтования,
как на заводе, ты в сарае не сделаешь. Зашероховать старую эмаль мелкой шкуркой,
обезжирь органическим растворителем для
эмали, и крась поверх сразу эмалью.
Язвы, сколы и т. п. - отодрать, преобразовать
(лучше преобразователи МЕДЛЕННОЙ сушки, еще
лучше - цинко-оксидно-фосфатные), затем
грунтуй. Грунтовку - ТОЛЬКО "для нанесения
на ржавчину, с антикоррозионным составом".
Казанская рыжая вроде ничего.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования