| 
                |  |  | 
                        |
 
                                | Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему. |  |  | 
|
 
| 
 | Ну уж зубы-то я пока не выламывал:(+)Отправлено: masick 27.03.2003 в 10:08 |  | это же сразу стук будет при буксовании одним колесом, пока всё с этим нормально. Масло тоже всегда меняю и слежу за уровнем. Кстати, ещё есть где-нибудь старорежимное густое чёрное "масло для гипоидных передач", а то пришлось несколько лет назад залить ТАД-17 при очередной замене. Как я понял, закончиться дифференциал должен срезанием зуба салеллита, при этом клёса потеряют связь с трансмиссией. А какой вообще предельно допустимый люфт в редукторе, измеренный на ыланце кардана? |  |  |  |  |  |