НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Зазор поддерживает резинка уплотнения поршня.(+)

Отправлено: Lesha 09.04.2003 в 12:02
При вылезании поршня, когда тормозишь, она
за счет трения о цилиндр неохотно сдвигается,
и когда тормоз отпускаешь, слегка подается
назад, загоняя поршень на 0.15 мм. Это и есть
его рабочий ход, он же штатный зазор. Потому
они и закисают, если под пыльником нет смазки
- это не то, что рабочие ходы по 1 - 2 мм, как
в барабанных. Собирай, прокачивай, все ухряснет.
Если, конечно, изначально цилиндр не ржавый
в дым и резинки не барахло.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования