НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Re: Непонял, какое стопорное кольцо, где? А вообще на ул...(+)

Отправлено: DanVic 13.06.2003 в 22:57
Стопорное кольцо (оно в виде дуги, но называется кольцом, всего их 6 шт.)есть в каждом шарнире рулевых тяг, а иначе если бы его не было то все вывалилось бы еще до того как ты привинтил бы тяги к сошке или поворотным рычагам.
По поводу отвертывания гаек: у меня все легко отвинтилось, т.к. гайка шплинтуется, то затяга намертво там не будет, т.е. всегда чуть назад отпущено, если конечно затягивал эти гайки не монстр какой-нибудь из автосервиса.
Ну и наконец, последний совет, если чувствуешь, что будут проблемы с рулевой, лучше не заниматься самодеятельностью и свозить авто к мастеру который этим каждый день занимается, так будет всем лучше и спокойнее :)
Потому что как ни крути, для перебора нужно мало-мальски оборудованное рабочее место (хотя бы то же электричество и верстак с _хорошими_ тисками) и некоторые устройства по выпрессовке пальцев из тяг и запрессовки пружины с пятаком.
Последний совет №2: лучше перебирать рулевую полностью сняв ее , т.к. выпрессовка пальцев из средней тяги требует упора, а в висячем положении тяги это сделать, если авто стоит на домкратах, крайне неудобно, поэтому проще выпрессовать пальцы с поворотных рычагов и сошки/маятника.
Вроде все.
Много как написалось!На самом деле все проще.
Удачи!
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования