на искровом промежутке около 7мм, между голым
концом провода
и массой. Только руками не держи - @бнет. Искра
на промежутке в 7мм должна быть лошадиной силы,
толстая и синего цвета. Если же смотреть на
свече, искра может быть слабая, а ты не поймешь
(при ее работе все же надо пробить 10 атм
бензиновой смеси, а не 1 атм воздуха, как при твоей проверке). Так, если пробит конденсатор,
или крышка трамблера, или бегунок, твоя проверка
покажет, что искра есть, а в рабочем режиме ее
не будет категорически. Я почему про перелив
вспомнил - ты же валял ГБЦ на бок, когда снимал,
если в карбе что-то не совсем то в поплавковом
хозяйстве, оно могло совсем соскочить и заклинить, например. Еще вариант: вода в
крышке трамблера. Если крышка сырая внутри -
хрен заведешь. При этом на центральном проводе
искра будет, а на свечных - хрен. Или вода в
свечных колодцах (ты же МЫЛ ГБЦ). |