|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
НЕ согласен(+)
Отправлено: Igi2003 24.05.2006 в 14:37
|
| Увеличение пропускной способности карбюраторов давно практикиется при форсировании ДВС. Да, при несинхронной настройке карбюраторов падение мощности может достигать 15 процентов (по сравнению с синхронно настроенными карбюраторами), ХХ может стать неравномерным, но мощность все равно будет выше, чем с одним карбюратором. |
|
|
|
|