| Также интересовался данным вопросом. Думаю переходить на пружинную подвеску действительно нет смысла никакого, гораздо проще посрезать все лишнее с жиговского моста и приварить площадки крепления под рессоры. Я вообще подумывал и о передней подвески от ТАЗа. Все реально, только балку поперечную надо оригинальной делать. Плюсы в этом, как и в мосту от Таза, я вижу в возможности выбрать колесные диски из огромного количества, и передняя колея пошире будет - внешне посимпоничней станет машина. Да и качество запчастей получше, я думаю. |