ие правильно, потом помой "керхером" радиатор снаружи. И самый главный момент -крышка на радиаторе не должна быть герметичной(т.е. тосол не должен давленьем открывать клапан, чтоб вылится в расширительный бачок. Стояла у меня старая не герметичная крышка-решил поменять на новую-поменял-начал закипать в пробках, потом помыл радиатор-полегче стало, потом начал думать, а после чего закипел? Итог - откусил энтот клапан на крышке радиатора-все стало путем. Когда идет перегрев -первое это зажигание-100%.Второе сам радиатор засранный, и пошли дальше-дерьмостат и помпа. Удачи в преодолении засора: ) А про силыч я так понял-не очень система? |