|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Ну вот . что пока получилось. Опять прошу советов! :-)(+)
Отправлено: КОТТ 2.0 L 28.10.2005 в 10:09
|
До того как заняться УН меня ещё начала терзать одна проблема -"чихи" - вспышки в первом карбюраторе. НИЧЕГО не трогал ,просто после почти недельного простоя в прошлые выходные при поездке по городу на малом и среднем газу при равномерном движении время от времени стали происходить вспышки. Определил что именно в первом карбюраторе -легко -сняв белые крышки возд. фильтров - напротив первой камеры чёткий след от взрывов. и сама камера подкопчена изрядно.
Повторюсь - зажигание не изменялось.
Грешил на пропуски вспышек из-за свечей залитых УН, но после ампутации второй трубки и установки кулачка с чуть менее крутым профилем, а также попутной тщательной прочистки/продувки карбюратора -сегодняшняя поездка показала - практически ничег оне изменилось.
Так же на малом и среднем газу при равномерном движении время от времени ( без строгой периодичности) слышатся вспышки. ХХ стабильный , при прекращении питания ( снимаю клемму с Эм. клапана ХХ) с Любого из двух карбов двигатель глохнет. При прогреве с подсосами вспышек нет. При перегазовках БЕЗ нагрузки вспышки тоже ЕСТЬ. При резком разгоне ( вплоть до открытия 2-х камер) вспышек НЕТ!
Мои размышления :
1) либо где-то ( в райное первого карбюратора или его коллектора) происходит конкретный (недеццкий)подсос воздуха ??
2) либо разрегулировка ( а возможено и пипец) впыскных клапанов 1,2 цилиндров??
А что ещё может вызывать вспышки в карбюратор??
Кстати с одной трубкой УН 35 динамика до открытия 2-камеры НЕ УХУДШИЛАСЬ! а вот при резком приоткрытии 2-х камер лёгкий ( ненавязчивый) провал. При плавном педалировании никакого провала нет. Также при резком разгоне с использованием Только первых камер провала нет! |
|
|
|
|