|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Это все теоретические выкладки. Жизнь вносит свои(+)
Отправлено: andrew_nik 02.07.2003 в 10:35
|
коррективы. У меня были две казенные 21043, получал новыми: одна в городе ела меньше 10, вторая меньше 12 жрать отказывалась. Причем экономичная машина носилась как угорелая, а прожорливая была тупая. Менял местами и карбюратор, и трамблер - эффект = 0.
Если в отечественный мотор попадают, по чистой случайности, все комплектующие, изготовленные с нулевыми допусками, то от него можно ждать и мощности и экономичности. А вот вероятность попадания в 0 допуска...
Кстати, точно такая же картина была с двумя УАЗами, только с гораздо большей разницей. |
|
|
|
|
|