Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

На разных движках разные и клапана. А по объему приближенно(+)

Отправлено: OldTimer 20.11.2003 в 21:49

сходится. Клапан желательно с закаленной поверхностью, тогда наволакиваний вероятность будет меньше. Зазор еще зависит от типа латуни, чем меньше меди в ней, тем больше нужен зазор. Но при большем зазоре больше потери масла в период прогрева. Данные для 8 мм диаметра.
РЫ. А в ихней камасутре никуя нет.

Вся дискуссия на эту тему:

Про замену клапанных втулок нужны идеи.(+) - Павел 22.11.03 12:09

В ЗР№12 от2000г.описывается приспособа для демонтажа втуло - olimp 12.11.03 18:53

Чё-то найти не могу. Глянь по сцылке, ткни пальцем?(+) - Павел 15.11.03 13:46

Хз.Выкрали:-))У меня старая распечатка-раздел Своими силами.(+) - olimp 15.11.03 20:52

Демонтаж - не вопрос вообще.(+) - Павел 13.11.03 03:38

Если ВЫБИВАТЬ, то вопросы потом будут.А если сохранить(+) - olimp 13.11.03 20:48

Это как же ты натяг сохранишь, даже если выдавишь втулку?(+) - andrew_nik 14.11.03 02:56

Читай статью-сначала рассверливаешь,а потом ТЯНЕШЬ.(-) - olimp 15.11.03 09:04

А что, продаются нулёвые с чётко выдержанными размерами?(-) - Павел 14.11.03 01:17

В СССР продавали.А сейчас с микрометром на рынок ходи:-)))(-) - olimp 15.11.03 09:06

http://arch.zr.ru/articles/222_09_2003.html- тут немножко(-) - olimp 10.11.03 01:23
Re:как сделать в гаражных условиях-заменит головку на б/у.(-) - olimp 07.11.03 11:50
Если только с потерями масла бороться,то чем плохи(+) - olimp 07.11.03 11:25

Они ваще никакие. Туфта полная. Проверял.(+) - Павел 07.11.03 14:29

Прыг вверх.(-) - Павел 06.11.03 17:46
Кстати где то читал зарулёвскую статью про раздрочку под ваз(+) - грохотайло 06.11.03 01:24

а вот и она:(+) - грохотайло 06.11.03 01:30

Умеешь, только маскируешься :-)(+) - Павел 06.11.03 10:04

А если найти ремонтные и проточить снаружи под натяг(+) - andrew_nik 07.11.03 05:28

Где найти ремонтные нужного размера?(+) - Павел 07.11.03 14:32

Точи латунные(-) - OldTimer 15.11.03 11:29

Почему именно латунные?(-) - Павел 15.11.03 14:02

Коэффициент теплового расширения наиболее приемлем и трение(+) - OldTimer 15.11.03 14:15

Хотя от температуры более чем чугуний или металлокер(+) - OldTimer 15.11.03 14:18

А разве латунь при высоких температурах в парах тр работает?(-) - olimp 15.11.03 17:09

Немцы ведь не дураки.Да и смазка там присутствует(-) - OldTimer 16.11.03 19:00

Откуда данные, что именно латунь. Может быть бронза или брон(+) - apod 20.11.03 09:25
А марку этой немецкой латуни знаешь?(-) - olimp 16.11.03 22:29

Не помню, попозжа пороюсь в книжках-скажу.(-) - OldTimer 18.11.03 08:33

Имя, сестра, имя!!! (с)(+) - Павел 18.11.03 10:36

Если тебе новые могут выточить,а штатные поч не доработать?(-) - olimp 18.11.03 21:44

Не хочу бегать по рынку с микрометром.(+) - Павел 18.11.03 22:44

Латунь марки Л80, Л85 при зазорах: вп.кл.-0.035-0.086,(+) - OldTimer 20.11.03 08:58

Йесс! Записал. А марка и данные по зазору из авдёвой(+) - Павел 20.11.03 10:39

На разных движках разные и клапана. А по объему приближенно(+) - OldTimer 20.11.03 21:49

Спасиб, будем искать латунь. А бронза не канает?(-) - Павел 21.11.03 01:03

Бронза в горячих условиях без смазки плохо работает(-) - OldTimer 22.11.03 12:09

Ну ни %уя себе "гаражные условия"...(-) - Mikeware 06.11.03 09:34