НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Извини, Заветный, я ничего не понял в твоей расшифровке...(+)

Отправлено: Mikeware 21.03.2003 в 18:22
Объясняю по пунктам.
1) Диод между основной и дополнительной АКБ. При првышении напряжения ОАКБ над ДАКБ через диод течет ток зарядки ДАКБ и ток потребления системы зажигания (катушка в КСЗ или коммутатор + катушка в БСЗ). При превышении напряжения ДАКБ (старт, разряженная ОАКБ) диод заперт, питание СЗ осуществляется от ДАКБ.
2) Реле включения зажигания. При включении зажинания +12 приходит через замок на контакт прерывателя и катушку (либо на БСЗ). Этот провод перекидывается на катушку реле. Второй конец катушки - на землю. Теперь при включении зажигания будет срабатывать реле. Его контакты (один провод на + ДАКБ, второй провод на КЗ и или коммутатор) будут включать зажигание.
3) Реле старта. При запуске стартера + от доп контакта стартера приходит на клемму ВК катушки (минуя доп. резистор) Этим достигается увеличение тока через катушку и повышение энергии искры. Этот провод перекидывается на катушку реле. Второй конец катушки - на землю. Контакты параллельно резистору катушки. Теперь при работе стартера реле будет срабатывать и шунтировать резистор.
=
Диод (думаю, КД226 хватит) - 15 р
два реле (напр, реле дальнего от тазика) 2*25
колодка под реле 2*5р
контактура- 3 р
Провод - 2 м * 2 р=4 р
Пиво подателю идеи. Пиво автору.
В штуку баксов можно уложиться ;-)
Да, еще драйвер ruki.sys. Если его нет, то ничего не получится.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования