К делу.
1. Да, верная мысль. Обязательно промеряю/дорисую выступ на плите2 по картеру. Как-то сразу не подумал, т.е. облажался :-) Плита1 центрируется по коробке подшипником, его часть(2-3мм) торчит из коробки. Как сцентрировать плиты между собой? Пока что не придумал. Есть мысли?
2. С запасом. Даже ссальник можно не вынимать :-)
3. Ничё там не ослабнет - дырка попадает как раз между рёбрами жёсткости картера. И всего каких-то 30мм. А каков смысл центровать по пром.валу? Главное, имхо, соблюсти главную ось. Если коробка даже и будет повёрнута на мм.-другой вокруг главной оси - что от этого может случиться? Да и в жучке по пром.валу не центрируется.
4. Да, сильно ближе к торпеде торчит.
5. Угу. По месту решается.
6. По теории вопроса - расскажи подробнее, что может получиться, если размеры крестовин слегка отличаются? Я в теории не силён, хотелось бы утрясти в своей голове этот вопрос.
По практике: Углы вроде одинаковые. Крестовины несильно размерами отличаются, имхо. Или эта разница уже критична?
ИЖовый кардан? Зачем? Он длиннее жучиного, один фиг пилить-варить. Да и жучкин уже в гараже висит :-)
Про сварку кардана подробней расскажи, я тормоз :) Что есть наконечник?
Есть мысли, как сделать все крестовины одинаковыми?
Подытожу: На данный момент два нерешённых вопроса:
1. Центровка плит между собой.
2. Проблема одинаковых крестовин.
2OLL: Ну подключайтесь же, ё-моё. Фигня осталась. Давайте идеи, даже на первый взгляд фиговые. Может, на мысль наведёт. |