НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Да, по моему тоже товарищ строитиз себя гиганта, реально(+)

Отправлено: и 25.11.2003 в 11:14
же свои предложения сам не пробовал.
О какой полировке может идти речь, если толщина хонинговки всего ничего - за счет чего полировка?
Кольцо и должно стираться быстрее гильзы, иначе толку с него, с кольца.
К тому же замена колец - это по любому разборка шатунных вкладышей - значит повторная обкатка. А новые кольца опять гильзу полировать по новому будут?
Биение 3 сотки если правильно помню - в допуске нового вала. Сомневаюсь, что постели КВ имеют такую точность изготовления.
Насчет авиационной! испано-сюизы - вобще чушь. Это в каком самолете такой (рядный!) двиг может использоваться?
Насчет трамблера - поздние трамблеры этого дефекта не имеют.
Ну а насчет колпачков и головки Павел сказал.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования